Руки в волнении теребят кнопку, на экране появляется вопрос, и команда громко радуется, что первой успела «зажечь шарик». Дело за малым - дать правильный ответ. Но не каждой команде это удаётся. Главный инженер дороги Алексей Пидяшов открывая мероприятие пожелал участникам, чтобы им сопутствовала удача и она бы здесь действительно не помешала.
Эмоции зашкаливают, игроки пытаются выработать стратегию и полностью сосредоточиться, чтобы набрать максимальное количество баллов. Так в формате «Брейн-ринга» проходил командный этап конкурса. Ему предшествовало индивидуальное тестирование: по QR-коду соревнующимся открывался электронный опросник, который необходимо было пройти за 20 минут. «Сколько раз уполномоченные должны отчитываться о своей работе на заседании профсоюзного комитета?», «Какая рекомендуемая численность УЛОТ в структурных подразделениях?», «Обязательно ли включать УЛОТ в комиссию по расследованию несчастных случаев?»…
- В подготовке к конкурсу мы работали совместно со службой по охране труда и промышленной безопасности. Именно специалисты этой службы подготовили конкурсные вопросы. Это по-настоящему сложные вопросы, позволяющие выявить максимально приближенные к деятельности УЛОТ знания, - поделился главный технический инспектор Дорпрофжел на СвЖД Дмитрий Москалюк.
Большинство участников конкурса с тестированием справились досрочно, а УЛОТ, показавших лучшие результаты в тестировании ожидала «Своя игра». Это была настоящая битва: сложность вопросов заставляла участников передавать право ответа, это сказывалось на количестве заработанных баллов. Некоторые участники, пытались «играть» на стратегии выбирая простые, но «дешёвые» по баллам вопросы чтобы в случае неверного ответа потерять меньше баллов, другие прицельно метились в один, но «дорогой» чтобы одним верным ответом заработать максимальное количество баллов, и они очень рисковали.
Конкурсная комиссия держала в тайне результаты по каждому этапу сохраняя интригу до конца.
- В этом году мы максимально задействовали цифровые средства коммуникации. Во- первых это современно, во-2, минимум времени на подсчёт результатов, а значит конкурс проходит динамичнее, в-главных, хотелось добавить состязанию адреналина, чтобы это был не сухой срез знаний, а наполненные эмоциями соревнования. Соревновательный дух порождает желание быть лучше, а значит, надеюсь, послужит мотиватором в дальнейшем развитии, - отметил Первый заместитель Председателя Дорпрофжел на СвЖД Игорь Южаков.
Последнее испытание – здесь участники могли уже расслабиться и отдохнуть, потому что им предстояло продемонстрировать домашнее творческое задание: видеоролик, демонстрирующий роль профсоюза в охране труда на предприятии.
Волнительный момент: озвучивание результатов конкурса.
В командном зачёте лучшими признается команда Нижнетагильского региона.
– Подготовка к конкурсу была занятием не простым, так как в нашу команду попали географически удаленные друг от друга железнодорожники: 2 человека из Кушвы, 3 из Нижнего Тагила. Это победители предварительного тестирования, которое проводилось на регионе, - уточнил технический инспектор Нижнетагильского филиала Дорпрофжел на СвЖД Федор Гончар. – Совместно со специалистами по охране труда готовили команду дистанционно, и теперь искренне рады, что все усилия были не напрасны. Ребята показали себя на высшем уровне, отрыв по баллам был значительный.
Бригадир освобожденный железнодорожной станции Пермь-Сортировочная Дарина Быкова УЛОТ меньше года, поэтому победа в индивидуальном зачёте стала для неё неожиданностью.
– Я, можно сказать «новичок» и первый раз принимаю участие в этом конкурсе, – призналась победительница. – Перед конкурсом читала много нормативной документации, подошла к подготовке серьезно. Работа УЛОТ позволяет мне чувствовать себя нужной: я обязательно анализирую какие данные я как УЛОТ предоставляла и какие из них были отработаны и мне искренне радостно, что я приношу пользу коллективу и предприятия.
Объятия, поздравления, обсуждение ответов и ситуаций. Участников конкурса еще долго не покидали эмоции.
- Новый формат значительно оживил конкурс, мы видим положительный отклик от участников, – заключил Дмитрий Москалюк.
Эмоции зашкаливают, игроки пытаются выработать стратегию и полностью сосредоточиться, чтобы набрать максимальное количество баллов. Так в формате «Брейн-ринга» проходил командный этап конкурса. Ему предшествовало индивидуальное тестирование: по QR-коду соревнующимся открывался электронный опросник, который необходимо было пройти за 20 минут. «Сколько раз уполномоченные должны отчитываться о своей работе на заседании профсоюзного комитета?», «Какая рекомендуемая численность УЛОТ в структурных подразделениях?», «Обязательно ли включать УЛОТ в комиссию по расследованию несчастных случаев?»…
- В подготовке к конкурсу мы работали совместно со службой по охране труда и промышленной безопасности. Именно специалисты этой службы подготовили конкурсные вопросы. Это по-настоящему сложные вопросы, позволяющие выявить максимально приближенные к деятельности УЛОТ знания, - поделился главный технический инспектор Дорпрофжел на СвЖД Дмитрий Москалюк.
Большинство участников конкурса с тестированием справились досрочно, а УЛОТ, показавших лучшие результаты в тестировании ожидала «Своя игра». Это была настоящая битва: сложность вопросов заставляла участников передавать право ответа, это сказывалось на количестве заработанных баллов. Некоторые участники, пытались «играть» на стратегии выбирая простые, но «дешёвые» по баллам вопросы чтобы в случае неверного ответа потерять меньше баллов, другие прицельно метились в один, но «дорогой» чтобы одним верным ответом заработать максимальное количество баллов, и они очень рисковали.
Конкурсная комиссия держала в тайне результаты по каждому этапу сохраняя интригу до конца.
- В этом году мы максимально задействовали цифровые средства коммуникации. Во- первых это современно, во-2, минимум времени на подсчёт результатов, а значит конкурс проходит динамичнее, в-главных, хотелось добавить состязанию адреналина, чтобы это был не сухой срез знаний, а наполненные эмоциями соревнования. Соревновательный дух порождает желание быть лучше, а значит, надеюсь, послужит мотиватором в дальнейшем развитии, - отметил Первый заместитель Председателя Дорпрофжел на СвЖД Игорь Южаков.
Последнее испытание – здесь участники могли уже расслабиться и отдохнуть, потому что им предстояло продемонстрировать домашнее творческое задание: видеоролик, демонстрирующий роль профсоюза в охране труда на предприятии.
Волнительный момент: озвучивание результатов конкурса.
В командном зачёте лучшими признается команда Нижнетагильского региона.
– Подготовка к конкурсу была занятием не простым, так как в нашу команду попали географически удаленные друг от друга железнодорожники: 2 человека из Кушвы, 3 из Нижнего Тагила. Это победители предварительного тестирования, которое проводилось на регионе, - уточнил технический инспектор Нижнетагильского филиала Дорпрофжел на СвЖД Федор Гончар. – Совместно со специалистами по охране труда готовили команду дистанционно, и теперь искренне рады, что все усилия были не напрасны. Ребята показали себя на высшем уровне, отрыв по баллам был значительный.
Бригадир освобожденный железнодорожной станции Пермь-Сортировочная Дарина Быкова УЛОТ меньше года, поэтому победа в индивидуальном зачёте стала для неё неожиданностью.
– Я, можно сказать «новичок» и первый раз принимаю участие в этом конкурсе, – призналась победительница. – Перед конкурсом читала много нормативной документации, подошла к подготовке серьезно. Работа УЛОТ позволяет мне чувствовать себя нужной: я обязательно анализирую какие данные я как УЛОТ предоставляла и какие из них были отработаны и мне искренне радостно, что я приношу пользу коллективу и предприятия.
Объятия, поздравления, обсуждение ответов и ситуаций. Участников конкурса еще долго не покидали эмоции.
- Новый формат значительно оживил конкурс, мы видим положительный отклик от участников, – заключил Дмитрий Москалюк.
#ОХРАНА ТРУДА